2023年是中国汽车的大年，燃油车加速退场新品锐减仅发布了27款新品，新能源汽车强势崛起销量腾飞，从小众之选，成为大众必选。

　　为何新能源汽车能够在2023年成为主流？其实离不开新能源企业的厚积厚发。自主品牌强势霸榜靠的就是产品力，唯有值得大众信任，值得大众入手的新能源汽车产品，才能称霸销量榜单，引领新能源汽车普及，毕竟作为大宗商品消费者决策会非常理性，唯有产品力到位，真正能带来全新的用车体验，消费者才会愿意去升级，购买新车，这也意味着新能源车企在规划产品的时候需要坚持长期主义，不断积累技术。以2023年销量之王比亚迪举例，其就有着技术鱼池，能够用关键技术实现产品力的提升，带来丰富多样的产品选择，实现新能源时代的出行品质升级，而正是有了以为BYD为代表的多款主流车型，才让新能源汽车成为了购车的首选，真正取代的燃油车，让燃油车走出历史舞台，实现退场。

　　相对的不同于以往燃油时代合资车主导销量定义技术的情况，在新能源时代中国车成为了技术的代表，销量领先的榜首，实现了换位。确实中国汽车能懂得市场需求，更懂得灵活反应，更懂得技术积累与产品力打磨，唯有紧跟市场推出好产品，才能赢得认可，在新能源时代持续领先，打造属于我们自己的势能，而除了在国内领先之外，BYD也将好产品带到了海外，海外建工厂，推产品，让全球用户都能够感受到属于中国的技术与制造。

　　而以2024年为分界点，将会分为两个阶段，2024年以前是普及新能源汽车的阶段，比亚迪凭借整车的制造实力获得了上半场的高分，而新年新竞争，在即将开启的整车智能化时代，BYD将会持续用技术引领行业，实现智能化的战略布局。

　　比亚迪智能化亮剑，在上半场的征程中我们已经赢得了胜利，而接下来比拼整车智能化的阶段，依然是中国汽车所擅长的领域。

　　在智能化布局中BYD带来了智电融合的智能化架构「璇玑架构」调动整车上全部的智能功能与技术进行全面的智能化体验升级，为整车赋予智能化的“大脑”和“神经网络”让车可以实现思考和控制的协同，带来全新的智能出行体验，为新能源汽车赋予更强的技术水平，实现高端、智能化的进一步迈进。

　　一方面是销量的腾飞、一方面是技术的突破我们已经来到了属于我们中国的汽车时代，既是汽车大国，也即将是智能汽车强国，中国汽车工业70载砥砺奋进终于迎来了属于我们的时刻，成为全球第一汽车产销大国与新能源时代的技术代表，并将技术带向全球，展现中国汽车的产品力。

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