开云网站 Kaiyun开云免费在线 整车技术条件  顾土 整车技术条件的意义 2021-12-1 整车技术条件编写的目的是指导总装工艺工程师编写总装工艺和技术文件，总装车间技术人员编制生产计划和指导工人生产，质量控制部编制检验的验收标准和方法，试验车间技术人员编制试验条件等一系列技术文件，也可以用来指导销售人员和售后服务人员维修和保养。 整车技术条件的主要内容 2021-12-1 整车技术条件规定设计车型的产品型式、整车基本参数、主要系统总成的结构型式与技术参数、装配技术要求、试验方法、检验规则以及标志、运输和贮存。 主要内容 1. 产品结构型式 2. 整车基本参数 3. 部件装配和检验技术条件 4. 整车装备技术条件 5. 整车外观检验技术条件 6. 整车试验台测试技术条件 7. 整车道路试验技术条件 8. 检验规则 9. 标志、运输和贮存 产品结构型式 2021-12-1 介绍整车的基本形式，如： XXX车型为5门8座微面，全金属封闭式硬顶承载式车身、发动机中纵置后轮驱动、前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧。 整车基本参数：整车尺寸参数 2021-12-1 整车外廓尺寸应符合GB1589-2004的规定, W101车型型主要尺寸参数应符合表1的规定。 整车尺寸参数和外廓尺寸(长、宽、高)参数的公差不应大于±1%。 2021-12-1 项 目 单 位 参 数 XXX 总长 mm 4000 总宽 mm 1630 总高（空载） mm 1850 轴距（半载） mm 2505 前悬 mm 660 后悬 mm 835 前轮距 mm 1350 后轮距 mm 1350 接近角（满载） （°） 27.5 离去角（满载） （°） 20.6 最小离地间隙（满载） mm 141 最小转弯直径 m 10 燃油箱容积 L 40 整车基本参数：整车尺寸参数 汽车质量参数测量方法按照GB/T12674-1990的规定。 质量参数(整车整备质量、总质量、轴荷)的公差不应大于±3%。 整车基本参数：整车质量参数 项 目 单 位 XXX-A车型 XXX-B车型 最低配 高配 低配 最高配 乘坐人数 人 8 整车整备质量 kg 1048.8 1055.9 1068.5 1077.4 整备前轴负荷 kg 488 490.8 496.7 497.1 整备后轴负荷 kg 560.9 565.1 571.8 580.3 空载轴荷分配（前/后） % 46.5/53.5 46.5/53.5 46.5/53.5 46.1/53.9 满载质量 kg 1648.8 1655.9 1668.5 1677.4 满载前轴负荷 kg 609.5 612.4 618.3 617.1 满载后轴负荷 kg 1039.3 1043.5 1050.2 1060.3 满载轴荷分配（前/后） % 37/63 37/63 37.1/62.9 36.8/63.2 2021-12-1 整车基本参数：主要总成型式和技术参数 整车技术条件，除整车的尺寸及重量外还应该对一下总成的形式及规格进行描述。 序号 项 目 序号 项 目 1. 发动机总成 8. 前悬架 2. 发动机悬置 9. 后悬架 3. 供给系统 10. 车轮和轮胎 4. 排气系统 11. 制动系统 5. 冷却系统 12. 车身及附件 6. 变速器和离合器系统 13. 空调系统 7. 传动轴 14. 电气系统 部件装配和检验技术条件 凡在产品图样、技术文件中，对紧固件连接有拧紧力矩要求的部位，应全部按要求进行紧固；没有拧紧力矩要求的紧固件，其拧紧力矩应符合QC/T 518—1999的规定。 用开口销、销钉、钢丝等措施防松的螺纹紧固连接，紧固时应用拧紧的方式保证孔、槽对正，然后穿销锁紧；而不允许用拧松的方式对正孔、槽，穿销锁紧。 用铆钉铆紧后的零部件应铆实，在铆钉头圆周1/5范围内，用0.02mm的塞规不应塞进。铆钉头外边缘破裂不应超过铆钉头周长1/16，深不应大于0.5mm。 部件装配和检验技术条件 底盘系统装配和检测技术条件： 需明确安装前被安装件的技术条件、紧固点位置、紧固件型号、数量、紧固件表面处理，描述每个位置紧固件的型号、拧紧扭矩及安装技术要求。 序号 项 目 序号 项 目 1. 动力总成和悬置系统 8. 传动轴装置 2. 供油系统装置 9. 副车架总成装置 3. 进气系统装置 10. 后悬架系统装置 4. 排气系统装置 11. 车轮系统装置 5. 冷却系统装置 12. 制动系统装置 6. 离合操纵装置 7. 变速器换档操纵装置 2021-12-1 部件装配和检验技术条件 车身装配和检验： 基本要求： 车身本体的焊点数及焊缝质量、位置、尺寸应符合产品图样规定。 车身本体各总成及零件须经检验合格后方可进行装配。 装配尺寸应符合车身本体总成检具的要求。 装配间隙、段差应符合产品规定。 2021-12-1 部件装配和检验技术条件 涂胶： 按图纸规定的部位及胶种进行涂敷，不得自行更改涂胶部位及胶种。 点焊密封胶应连续、均匀填满焊缝接口。 有密封性要求的焊缝上胶后应密封，不允许漏光或漏水。 车身装配和检验： 2021-12-1 部件装配和检验技术条件 刻字： 车辆识别代号（VIN）应分别打刻在发动机舱、仪表台和座椅下横梁上。 VIN代号位置、字体要求应符合GB7258的规定。 字体中心间距应均匀，无重叠打印。 字体不允许偏斜。 字体应清晰，在距离300mm处能识别。 不允许刻错。 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 装配调整： 车身本体零件部分应装配完整、牢靠，无错装、漏装、无损坏。 车身本体各连接螺栓其拧紧力矩应符合汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 QC/T518-2007。 侧围板、翼子板、发动机罩、车门及加油口盖板与相关零部件的装配间隙，应符合产品图规定的偏差，同一条间隙的不均匀值，应不大于0.5mm。 侧围板、翼子板、发动机罩、车门及加油口盖板与相邻表面过渡平顺，允许翼子板高于前门，前门高于后门，高出值不大于1mm。 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 外观： 车身本体外表面分区见图1，车身覆盖件外表面显眼位置为A区，不太显眼位置为B区，被装饰件覆盖的面、车身底面及其他A区和B区以外的表面为C区。 车身装配和检验： 名称 域区项目 A B C 焊接外观 二氧化碳气体保护焊、钎焊 在距被测面处目测、无明显气孔、凹凸 在距被测面处目测、无明显气孔、凹凸 无明显气孔、凹凸 点焊 压痕不明显、无飞溅物 母材无凹点无明显飞溅物 ------ 整体外观 划伤 无 轻微 不明显 凹凸（变形） 锈蚀 无 轻微 毛刺 轻微 ----- 部件装配和检验技术条件 外观： 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 检验： 1.焊接质量检验 a.用目测方法检查焊点缺陷。 b.用目测方法，必要时用通用量具检查焊点直径、焊点间距及焊点直线度。 c.点焊强度试验如图2所示，将扁铁锲入焊点之间的夹缝中，用0.22kg～0.45kg的手锤敲击，图a、图b所示状态为合格，图c所示为不合格。 图 强度试验 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 d.二氧化碳气体保护焊质量检验方法，按GB/T12429---1990中第四章的规定。 e.螺柱、螺母焊接强度试验方法如图3所示，用0.22kg～0.45kg的手锤敲击已焊接的螺柱、螺母，图a、图b所示的状态为合格，图c所示的状态为不合格。 图 强度试验 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 f.焊缝密封性用灯光照射检验，对于钎焊缝，必要时用水浇淋。 g. 用目测方法检查零部件车身本体VIN代号。 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 检验： 2.装配试验： a. 装配尺寸应符合车身本体总成检具的要求，外覆盖件形面偏差为±0.5mm,内覆盖件形面偏差为±1.0mm。 b. 用感观检查零部件装配状况。 c. 用扭力扳手检查螺栓拧紧力矩。 d. 用通用或专用量具和感观检查相邻的衔接、过渡状况和间隙尺寸。 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 检验： 3.外观检查法： a.戴手套或薄布检查表面光滑程度及止口毛刺。 b.用目测或手感方法检查表面划伤、凹凸、锈蚀、气孔等缺陷。 车身装配和检验： 部件装配和检验技术条件 检验： HVAC的固定必须可靠，螺栓不允许有松动；风道应密封可靠；HVAC及风道不能与周围钣金件和底盘件、内饰件干涉。 空调管路的安装应该按设计状态走向，不能在装配过程中扭曲硬管，装配软管时应使连接的两端成自然状态，不允许软管扭曲；所有管路外表面不能有残缺、划伤等缺陷，装配时应先检查管接头的防尘护套是否存在，以保证管子内部的清洁；安装螺栓必须拧紧。 空调控制面板安装后与仪表板配合间隙应均匀，符合产品图纸要求，应确保空调调节功能正常、可靠，不能出现发卡现象。 空调安装和检验： 部件装配和检验技术条件 压缩机安装好后，必须确保皮带轮中心在同一平面，皮带松紧度适中，螺栓必须拧紧，其拧紧力矩按QC/T 518-1999执行。 冷凝器安装好后要确保上下悬置有一定压紧量，但不能压实，以利于吸震。 空调安装和检验： 部件装配和检验技术条件 电器件的安装： 电器通用件安装：先分清孔位状态，目视将电器件与孔位对齐，将螺栓或螺母用相应的工具拧紧，对于有多个孔的电器件，有定位孔、辅助定位孔、过孔时，先将定位孔螺栓装配到位，然后装辅助定位孔螺栓，最后将过孔螺栓拧紧，在操作中要注意安装面的配合要贴合。其拧紧力矩按QC/T 518-1999执行。 电器卡接件安装:先将电器件与安装部位的定位处对齐，然后用手推入即可，对于单边卡扣件，应装入固定面，然后卡扣边推入，目视安装面与面之间要贴合，无松动现象。对于电器接插件对齐缺口方向，均匀的用力插入。 电器安装和检验： 部件装配和检验技术条件 电器重要件安装:组合前照灯有四个安装点，将两个孔塞螺母装入组合前照灯的安装孔。将线束接插件与组合前照灯连接，再将组合前照灯安装在车身上，使安装孔对准孔塞螺母。先拧紧下部的安装螺螺栓，再拧紧上部的两个安装螺钉。 线束安装：将线束一端固定，沿着车身，将线束卡扣嵌入车身中。线束护套对应卡接到位。线束搭铁应注意车身搭铁处应金属，如有异物，应除掉以后再进行安装。 电器安装和检验： 部件装配和检验技术条件 各部件外表面应光顺，轮廓清晰，转折过度圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕。 配合件之间间隙段差应符合设计要求。 各部件不允许有影响强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷。 附件与仪表板之间的配合应牢固可靠，各活动零部件应运动平稳、限位可靠、启闭灵活、锁止安全，无卡滞现象。 振动摩擦焊焊接处牢固可靠，无影响产品外观的飞边、毛刺等。 吹塑成型处不得有影响产品强度和外观的凹陷、过薄、穿透、爆裂等缺陷。 内饰安装和检验： 整车装备技术条件 汽车总装完成后，应按要求加注油、液、充气和充电等装备工作，并按表例查和验收后才能出厂。 序号 工作部位 数 量 装 备 1 发动机燃油 40L 93号以上优质无铅汽油(4B10、DAM13BR发动机)(GB17930—2006) 2 发动机润滑油 SL级 3 冷却液 4.6L 乙烯—乙二醇基防冻液 4 变速器润滑油 1.8～ 80W/90 GL-4润滑油 5 制动液 0.5L DOT4合成制动液 6 蓄电池电极 工业凡士林 7 风窗玻璃洗涤液 常温：用硬度小于/的清洁液。 低温(-18℃±)：用浓度为50%的甲醇水溶液 8 空调制冷剂 R134a 9 其它运动摩檫副 按图样、文件规定 3号汽车通用锂基润滑脂 10 轮胎 充气压力250kPa 11 备胎 充气压力250kPa 整车外观检验技术条件 无磕、碰、划、伤痕迹，无色差、无流挂、无露底现象。 整车外观检验： 车身外表面检验： 缝隙均匀，车身无变形。 座椅检验： 前排座椅前、后调节轻便、灵活，无卡滞、异响现象；后排座椅锁止牢固、可靠，后排座椅锁开启轻便。 车门检验： 前后车门、前后舱盖开闭正常，无杂音、发滞感觉。关闭后，能自动锁紧，缝隙均匀。锁止后，钥匙打开正常。各车门总成关门时，不允许出现明显的反弹现象。 整车外观检验技术条件 外观无脏污、无磕、碰、划、伤、无色差，部件齐全完整，无错装、漏装、不合格品装车现象，装配应牢固，无松旷现象。内饰面与顶棚无色差。 内外饰附件检验： 底盘部件检验： 外观清洁、无油污、锈蚀，无磕、碰、划、伤，部件齐全完整，无错装、漏装、不合格品装车现象，装配应牢固，有力矩要求的重要部位应标记清晰完整。 电器部件外观： 外观清洁、无磕、碰、划、伤，部件齐全完整，无错装、漏装、不合格品装车现象。 整车外观检验技术条件 前组合灯、后组合灯、雾灯、转向灯、牌照灯、室内顶灯、报警灯、制动灯等各灯具开关正常。 组合仪表转速表、车速表、燃油表、里程表工作正常。 前、后喷嘴喷到位于雨刮臂刮刷面中心偏上位置，雨刮电机间歇、高、低速工作正常。 CD机音响系统工作正常。 车门玻璃升降器工作正常、升降到位、速度均匀，无卡滞、异响现象。 电动后视镜调节控制正常，速度均匀，无卡滞、异响现象。 整车电器件性能检验和调整： 整车外观检验技术条件 前、后车门锁、后背门锁闭锁器工作正常，手动和遥控器操纵，所有车门应同时锁止或同时打开（背门不连动），遥控距离不小于10 m。 点烟器应工作正常，当点烟器插头从正常位置插入插座后，应在18s内插头能自动切断电源，并自动复位到正常位置，此时拔出插头，10s内应能点燃卷烟。 整车外观检验技术条件 压缩机工作正常，无异响现象，压缩机皮带张紧适中。 鼓风机工作正常，无异响现象。 空调管路和周围零部件间隙正常，无挤瘪、空调制冷剂泄漏现象。 空调控制器操纵灵活，无卡滞，且档位明显。 冷凝器风扇工作正常，无异响。 空调装置应性能良好，在发动机正常工作状态下，启动冷气开关，冷气出口应有冷风吹出。暖风系统应工作正常。在发动机正常工作时，启动暖风开关，暖风电机应立即启动工作，暖风出口应有暖风吹出。 空调系统检验和调整： 整车试验台测试技术条件 在试验台试验中，发动机污染物排放应符合GB 18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》的规定。 整车试验台性能检验技术要求： 前轮定位参数（空载） 项 目 范 围 前轮外倾角 0o ±30′ 前轮主销内倾角 +8o54′±30′ 前轮主销后倾角 +4o09′±30′ 前轮前束角 -0o15′±15′ 后轮定位参数（空载） 项 目 范 围 后轮外倾角 +0°00′ 后轮前束角 +0°00′ 车轮定位参数： 整车试验台测试技术条件 淋雨试验： 通过检测线km/h的车速，全车灯光全开，前、后雨刷以高速全开状态驶入淋雨室中央，4分钟后经干燥室驶出。 密封检查： 检查前、后车门密封条、背门密封条、前风窗玻璃、侧窗玻璃、后风窗玻璃、天窗各处无进水现象，前、后组合灯、雾灯、牌照灯、转向灯无进水，无雾气。前后雨刷动作正常，刮刷干净，CD机音响工作正常。 淋雨试验： 整车道路试验技术条件 道路试验时的载荷为：空载状态下加上一名驾驶员，测试仪器和仪表，油液注满。 整车行驶平顺性主观评价： 参照GB5902《汽车平顺性脉冲行驶试验方法》中的道路试验条件和起伏路试验条件，依靠驾驶员主观感觉评价车辆的平顺性，评价项目为驾驶员座椅的振动感受，评价分为合格和不合格。在同样试验条件下，驾驶员通过驾驶标定过的车辆，得到主观评价标准，再进行本次主观评价试验。 整车道路试验技术条件 参照GB6323.4《汽车操纵稳定性试验方法》转向回正性能试验中规定低速回正性能的试验条件和试验方法，依靠车辆驾驶员主观感觉评价车辆的操纵回正性能，评价项目为方向盘回正摆动稳定性和汽车回正摆动稳定性的感受，评价分为合格和不合格。在同样试验条件下，驾驶员经过驾驶标定过的车辆，得到主观评价标准，再进行本次主观评价试验。 整车操纵稳定性转向回正性能试验主观评价： 整车操纵稳定性转向轻便性试验测试： 参照GB6323.5《汽车操纵稳定性试验方法》转向轻便性试验中规定的试验条件和试验方法，测量车辆转向的轻便性，评价项目为方向盘转向最大力矩和方向盘最大转角，评价分为合格和不合格。在同样试验条件下，驾驶员经过驾驶标定过的车辆，得到方向盘转向最大力矩和方向盘最大转角标准，确定本次试验的标准。 整车道路试验技术条件 参照GB12547《汽车最低稳定车速试验方法》中的试验条件和试验方法，测试汽车Ⅳ档最低稳定车速。Ⅳ挡(3A10)最低稳定车速不高于X km/h 。 整车最低稳定车速试验： 整车加速性能试验： 参照GB12543《汽车加速性能试验方法》中的试验条件和试验方法，其中，Ⅳ挡以30km/h加速到100km/h的时间不大于Xs，Ⅰ挡起步连续换档加速到100km/h的时间不大于Xs。 参照GB/T12544《汽车最高车速试验方法》中的试验条件和方法，测试汽车最高车速。发动机A最高车速不低于X km/h。 整车最高车速试验： 整车道路试验技术条件 1.行车制动路试检验： 参照GB12676《汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258《机动车运行安全技术条件》中的试验条件和试验方法，测试行车制动距离和制动稳定性。 制动初速度为50km/h，变速器换档操纵手柄置于空档位置，水泥地面附着系数≥0.7，测试制动距离不应大于19m。制动稳定性要求制动过程中车辆的任何部位(不计入车宽的部位除外)不应超出宽度为2.5m的试验通道。制动踏板力不大于260N，允许采用感官测试方式，判定是否合格。对于制动踏板力比较大的汽车，应用压力测试仪器复试后，最终判定是否合格。 整车制动性能试验： 整车道路试验技术条件 2.应急制动路试检验： 参照GB12676《汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258《机动车运行安全技术条件》中的试验条件和试验方法，测试应急制动距离。 制动初速度为50km/h，变速器换档操纵手柄置于空档位置，水泥地面附着系数≥0.7，测试制动距离不应大于38m。制动稳定性要求制动过程中车辆的任何部位(不计入车宽的部位除外)不应超出宽度为2.5m的试验通道。手操纵力不大于130N，允许采用感官测试方式，判定是否合格。对于手制动力比较大的汽车，应用拉力测试仪器复试后，最终判定是否合格。 整车道路试验技术条件 3.驻车制动性能试验： 参照GB12676《汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258《机动车运行安全技术条件》中的试验条件和试验方法，测试上坡和下坡制动。水泥地面附着系数≥0.7，空载加一名驾驶员，驻车制动应能保证车辆在坡度为20%的坡道上，正反两个方向上，稳定停留时间不应小于5min。手操纵力不应大于130N，允许采用感官测试方式，判定是否合格。对于手拉力比较大的汽车，应用拉力测试仪器复试后，最终判定是否合格。 制动试验时，同样的行车和应急制动试验，中间时间间隔不小于10min，等制动器冷却后再进行同样的试验。 整车道路试验技术条件 参照GB/T12539《汽车爬陡坡试验方法和条件》，用Ⅰ挡能够顺利爬上XX%的坡道。 爬坡性能试验： 参照GB/T12536《汽车滑行试验方法》中的试验条件和试验方法，测试汽车空档50km/h滑行距离。滑行距离不得小于600m 。 汽车滑行距离试验： 整车道路试验技术条件 按照规定程序完成道路试验后，马上测试和记录各个冷却部位的温度，判断是否合格。 各冷却总成的水和油的温度应符合以下要求： 记录水温表，发动机冷却液温度不高于95℃； 记录机油温度表，发动机机油温度不高于95℃； 用点温计测试变速箱油底壳表面温度，判断变速器内的润滑油温度不高于90℃； 根据温度记录，同样车型同样试验条件和方法，应进行温度对比判断。对于某个部件温度突然偏高的汽车，应判断该部件存在质量问题，通过专题测试再判断是否合格。 整车冷却部位检测： 整车道路试验技术条件 车外加速行驶噪声测试：在加速行驶试验时，车辆以三档加速行驶，车外允许最大噪声声级不应大于74dB(A)， 试验方法参照GB 1496《机动车辆噪声测量方法》，测量评判标准参照GB1495《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》。 车外匀速行驶噪声测试：油门保持稳定，车辆以三档行驶，车速稳定在50km/h，车外允许最大噪声声级不应大于74dB(A)， 试验方法参照GB 1496《机动车辆噪声测量方法》 。 车内噪声测试：油门保持稳定，以50km/h的速度匀速行驶时，车内允许最大噪声声级不应大于65dB(A)，试验方法参照GB 1496《机动车辆噪声测量方法》。 噪声测试： 整车道路试验技术条件 以上道路试验后，应检查制动系统、离合系统、动力总成和冷却系统油液是否有泄漏和渗漏现象。如果有泄漏或渗漏现象，应寻找原因，修复泄漏或渗漏部位，擦干油液，进行专门的补充试验。 整车油液泄漏外观检查： 整车油液泄漏外观检查： 道路试验中，踩踏加速踏板，感官判断踏板行程是否合理，无卡阻、滞后现象，机构运行是否正常。 道路试验中，踩踏制动踏板，感官判断踏板空行程和作用行程是否合理，总行程是否合理，机构运行是否正常。 道路试验中，踩踏离合踏板，感官判断踏板空行程和作用行程是否合理，总行程是否合理，机构运行是否正常。 整车道路试验技术条件 整车油液泄漏外观检查： 道路试验中，拉动驻车制动操纵机构，感官判断行程是否合理，棘刺定位和解脱是否顺畅，机构运行是否正常。 道路试验中，转动方向盘，感官判断空行程是否过大，路感是否明显，道路试验操纵力是否正常。 道路试验中，判断发动机启动和运转是否正常，怠速是否稳定，机油压力与水温是否正常，加速时推背感是否明显。 道路试验中，判断变速箱换档、选档是否平顺、轻便、灵活，档位是否明显，是否有异常响声。 道路试验完成后，检查前、后车门、前仓盖、后背门开、闭灵活、无异响和变形。 检验规则 检验分类： 产品检验包括型式检验和出厂检验。型式检验包括定型试验和产品质量定期检查试验。 型式检验： 产品定型试验的试验条件、试验项目、试验规程及试验结果评定，按GB/T 13044—1991的规定。 产品质量定期检查试验由公司质量管理部门按QC/T 900—1997的规定进行。 检验规则 出厂检验： 生产厂应对汽车所装用的总成和零部件质量负责。每台总装完毕的汽车应进行出厂检验，检查其零部件完整齐全情况，油、液加注和密封渗漏情况，各部分工作运转情况，并进行相应调整。 每台车应空载进行不少于10km的出厂行驶检验，以检查制造、装配和调整质量。 每台车应进行照明、信号装置及仪表、车速里程表校正、前轮定位、悬架状态、转向盘自由转动量、前轮转角、侧滑、制动性能、排放、前照灯灯光调整、喇叭声级、防雨密封性和外观质量、涂漆质量、安全防护、发动机工况、空调、音响、传动系、行驶系等项目检查。 检验规则 出厂检验： 要求出厂的车辆应装有适量的油液，能够正常行驶。出厂车辆应随车携带技术文件和随车工具。 每台车经质量检验合格，并签发合格证后，方能出厂。整车出厂应备有下列文件和附件： a）产品合格证； b）装箱单； c）产品使用说明书； d）备件、附件及随车工具。 标志、运输和贮存 标志： 汽车的商标、车型标志、产品标牌、车辆识别代号(VIN)及发动机型号、出厂编号等标志应齐全、安装牢靠、能永久保持。 对于出口用车应对说明、警告和标记等用英文或者目标市场文字进行描述。 车身前部

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