1997年11月8日下午3时30分，随着最后一车石料倾入江中，举世瞩目的三峡工程成功实现大江截流。三峡工程大江截流创造了截流流量每秒8480-11600立方米、水深60米，戗堤进占24小时抛投强度19.4万立方米等多项世界纪录。大江截流成功，标志着三峡工程一期工程顺利完成，并转入二期施工，是三峡工程第一个具有里程碑意义的重大胜利。

　　全球第一个TD-SCDMA商用终端的国际长途电线月，全球第一个TD-SCDMA商用终端的国际长途电线月，大唐电信集团拥有自主知识产权的TD-SCDMA被国际电联确立为世界三大3G通信标准之一，实现了近百年来我国电信业在国际标准领域“零”的突破。

　　2005年9月22日，我国第一座商用重水堆核电站——秦山三期（重水堆）核电站工程通过国家竣工验收，推动了我国核电发展和大型引进工程的规范化管理能力的提升。

　　《宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究》荣获2005年度国家科技进步一等奖。随着不断发展，宝钢成为世界上唯一能够同时批量生产第一代、第二代、第三代先进高强钢的钢铁企业，实现了超高强钢产品在世界范围内的领先地位。

　　2006年7月1日青藏铁路建成通车，全长1956公里，全线米以上，最高处的唐古拉山口5072米，是世界海拔最高、线路最长的铁路。青藏铁路建设中克服了千里冻土、高寒缺氧等世界难题，同时保护了脆弱的生态环境，创造了铁路运输史上的多项纪录。

　　2011年9月20日，世界最大规格、年产400万吨的CTA/PTA蒸汽回转干燥机组在南京顺利出厂装船。这一大型干燥机组从研发、设计到制造，全部由中国化工天华化工机械及自动化研究设计院自主完成，填补了该领域国内大型装置关键设备的空白，达到世界先进水平，使石化产业的干燥设备采购成本降低50%。

　　溪洛渡水电站2014年6月30日全部投产运行，总装机容量1386万千瓦，总库容126.7亿立方米，水电站数字大坝系统开创了国内特高拱坝智能化建设的先河，代表了全球大坝智能化建设的最高水准。与溪洛渡水电站配套的溪洛渡直流工程于2014年6月25日投产运行，这是全球输电容量最大、输电距离最长的同塔双回直流输电工程,直流输电总容量单回容量320万千瓦，双回共计640万千瓦。

　　空警500是在国产飞机平台上利用先进数字阵列雷达技术构建的新一代中型、全天候、多传感器空中预警和指挥控制飞机，向全世界定义了预警机发展的未来。研制过程中，高度重视掌握核心技术和拥有自主知识产权，元器件国产化规格比超过90%，雷达的核心信息平台服务器100%实现国产化，完全实现了“中国芯”。

　　2015年12月26日，由哈电集团生产的国产首台30MW级燃压机组在中石油西部管道西三线烟墩站一次点火成功。这是由中国人自主研发、制造的首台30MW级燃驱压缩机组，kaiyun网站标志着国产化大型装备工业应用步入了一个新的历史阶段，实现了管道核心装备——大型压缩机组的新突破，改变了长期以来天然气管道核心装备完全依靠进口的现状。

　　2017年5月，中国在南海北部神狐海域进行的首次“可燃冰”试采获得圆满成功。1立方米的“可燃冰”分解后，可释放出约0.8立方米的水和164立方米的天然气，能量密度高，资源潜力巨大。作为世界公认的清洁高效的未来替代能源，“可燃冰”试采成功，对于改变我国能源结构，降低石油等资源的对外依存度意义重大。

　　我国自主研制的国内最大直径敞开式硬岩掘进机（TBM）“彩云号”于2017年8月在昆明中铁电建总装车间成功下线，即将投入到亚洲第一长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道的施工。“彩云号”由我国自主研制，开挖直径为9.03米，整机长度约为230米，整机重量约1900吨，填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。TBM图案为开屏的孔雀，寓意着“神奇美丽吉祥和顺”。

　　2018年10月24日，由中交集团等央企承建的港珠澳大桥正式通车，大桥东连香港，西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。中交集团承建了港珠澳大桥70%以上的工程。由中交集团联合体承建的岛隧工程是大桥的施工控制性工程，由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成，其中沉管隧道是我国第一条外海沉管隧道，也是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。

　　“华龙一号”核电技术是由我国自主研发，具有完全自主知识产权的第三代核电技术，是当今世界核电领域在建设中最为先进的核电技术之一。“华龙一号”的研制成功，标志着中国核电技术已走到世界前列，为“一带一路”倡议深入实施和核电“走出去”提供了强大的支撑。左图为2018年3月21日，“华龙一号”示范工程中核集团福清核电6号机组实现穹顶吊装；右图为2018年5月23日，“华龙一号”示范工程广西防城港核电3号机组实现穹顶吊装。