KAIYUN(com)开云KAIYUN(com)开云编者按2013-2023年，“一带一路”10周年，从愿景变为现实。现在，正开启高质量共建“一带一路”2.0时代。10年来，中国车企乘“一带一路”之势出海，四两拨千斤，累积起国际化底蕴；站在新起点，迎接“一带一路”下一个10年，厚积薄发，中国车企全球化正当时

　　10月11日-13日，AWC 2023深圳国际新能源及智能网汽车全产业博览会（简称“AWC 2023”）在深圳国际会展中心盛大开幕，此次展会现场共计接待专业观众3W余名，同期举办20+场次主题论坛峰会

　　机构数据显示，2022年全球电池包断开单元（BDU）市场规模大约为15.33百万美元，预计未来六年年复合增长率CAGR为22.1%，到2029年达到69.66亿美元。亚太地区作为最大的市场，占有大约69%份额

　　雷达财经鸿途出品 文孟帅 编深海从“活下去，像牲口一样活下去”，到“威马不会躺平，更不会倒下”，身处困境的威马仍在积极自救。10月9日，全国企业破产重整案件信息网披露了威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整的信息

　　从近两年国内车市发展的趋势来看，新能源车销量可谓是芝麻开花节节高，而传统燃油车市场份额却在逐步的萎缩。 也可能是因为新能源车前景更好，所以国内车企也都将研发的重心放在了新能源车。关于这一点，看一下今年国内上市的新车中，燃油车和新能源车的对比别人明显的发现其中的差距

　　小鹏“跑”滴滴 越看越划算 小鹏汽车最近有些忙，拿到大众投资后，又和滴滴走到了一起。 2023年8月28日，小鹏汽车官宣，和滴滴出行达成战略合作，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力

　　评一周车股，察百态车市。 本周股市的表现可以说是开盘不利，中间更惨，收尾更惨。截止周五收盘，沪指下跌1.00%，报3131.95点，深成指大跌1.75%，报10458.51点，创业板指跌1.31%，报2118.92点，两市全天成交金额仅为6613亿元，近4000支股票下跌，哀鸿遍野

　　企业成长能力是随着市场环境的变化，企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力，反映了企业未来的发展前景。本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取24家汽车整车企业作为研究样本，并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标

　　在很长时间里，整车厂是汽车产业链中最受欢迎的标的。这一点，从市场给整车厂的估值也能看出。吉利汽车的市盈率大都在20倍以上，反观站在车厂身后的零部件企业就没有这么高光。比如，零部件龙头淮柴动力PE倍数长期在10-15倍之间

　　纯电出行发展也有些年头了，无论现在多么的百花齐放、百家争鸣，放眼未来这会不会只是昙花一现？或者只是实现最终低碳出行的匆匆过客？ 还是那句话，纯电就一定是未来出行的终点吗？ 从目前来看并不是，或许在未来这几种模式和纯电将处于并行的状态

　　高阶智能驾驶“重高精地图”的方案，由于高精地图信息审核管理等约束而无法快速迭代推向用户，同时也受智能驾驶硬件以及开发成本的压力，所以饱受诟病。另外在当前大家都喊“卷”出海的背景下“重高精地图”的方案也是弊端多多，高精地图作为地区以及国家安全核心数据，是有严格的数据安全法规约束

　　企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取24家汽车整车企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标

　　新能源这几年的发展相当的迅速，产品不断推陈出新，技术更新迭代速度也很快。不少网友认为，汽车会沿着燃油——混动（过渡）——纯电动的技术路径发展下去，纯电车将会成为“终极方案”。然而，新能源发展至今，已然

　　前言：由于中国新能源商用车整车产品的强势输出，越来越多的国外企业开始呼吁本国企业，制订针对中国企业的法规、或出台对应政策（包括政府决策的基本办事原则），以应对中国客车出口对海外客车企业造成的冲击。今年3月2日下午，首批经过严苛检测的宇通客车驶出宇通新能源厂区

　　刚借江南U2上市重回大众视野的众泰，又被深交所问询了。近日，众泰发布公告，称其收到了深交所出具的《关于众泰汽车股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函》，深交所上市审核中心对公司提交的向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，并形成了审核问询问题

　　评一周车股，察百态车市。如果你问我上周发生了什么？那我会给你用“惨不忍睹”四个字来形容。谁能想到，始于特斯拉今年年初率先降价抢占市场，随后华为问界、蔚来、小鹏、零跑等新能源车企快速跟进，不仅让一众新能源品牌“卷生卷死”，甚至把燃油车市场也卷了进来

　　声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权前言汽车是一个技术、人才、资金密集的长周期行业，作为引领汽车产业变革的新能源汽车，更是在政策资金扶持、市场资本推动下，砥砺前行，欣欣向荣

　　新能源汽车市场正处于最高速发展的时期。全球市场方面，咨询机构麦肯锡称：“过去10年，新能源汽车行业吸引了超过4000亿美元的投资。所有这些资金都瞄准与电动交通、互联网汽车和自动驾驶技术相关的公司和初创企业

　　文：谈擎说AI 作者：郑开车据汽车之家报道，近日创维汽车对旗下创维EV6车型不同版本的配置进行了一波调整。一方面取消了EV6车系下的两款车型，另一方面其它车型在配置层面也迎来了调整。众所周知，一辆车上市一段时间之后，根据售卖的情况调整车型配置是再正常不过的现象

　　前言：由于软件领域经验不足，数百辆生产完成的大众ID．3被迫用线缆刷机；同样因为软件开发进程缓慢，保时捷、奥迪等车型被爆出延期发布……时至今日，大众汽车清楚，自家软件能力差的标签到了必须要摘下的时候。

　　随着汽车智能化水平发展，越来越多高级辅助驾驶系统在汽车上得到应用，如激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、车载摄像头等感知硬件在智能汽车实现了搭载，深度学习、高精度地图等技术在越来越多智能汽车上得到了应用

　　随着纯电动汽车（BEV）保有量的持续增长，对无线充电技术锐意进取的供应商们正转向阻燃 Zytel® 聚酰胺和Zytel® HTN解决方案。Zytel®

　　杜邦全新Crastin® PBT解决方案提升激光焊接效果并具有优异耐水解性能

　　创新配方可为汽车传感器、连接器及其他敏感应用显著提升性能表现。（2022年8月29日——瑞士日内瓦讯）在即将于10月19至26日在德国杜塞尔多夫举行的2022年K展上，杜邦交通与材料事业部将推出全新系列Crastin® PBT高激光透射率解决方案

　　小米汽车智能驾驶方案初露端倪，配置“毫米波雷达+智能摄像头”，具备L2级功能

　　从大陆集团发布的一份通稿可以预判，小米汽车首款车型的智能驾驶方案或将采用“毫米波雷达＋智能摄像头”方案，具备L2级自动驾驶功能。（图片来源：小米公司）文｜车事小说 无花果6月23日，大陆集团发布一份通