最近几天，国家大招不断，很多人都盯着股市和房地产，但目前比它们更重要的是什么？

　　这几年，我们缺的是资金和创新。遗憾的是，大家都盯着资金盘，却很少有人注意到，国家在创新方向上，干了一件更大的事情。

　　投资主要是城市建设、房地产和制造业，创新方向上新技术、新模式、新项目层出不穷。

　　前两天的金融新政，发力点是资金是投资，我们今天来看国家新发布的创新超级大招。

　　这个创新项目不得了，叫“车网互动”，顾名思义，就是新能源汽车与电网的融合互动。

　　近日，国家发改委等部门发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》。

　　通知提出，将在全国开展车网互动规模化应用试点，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景。

　　讲到这里，可能很多人都想起来了，前段时间海南台风，有很多报道说，比亚迪车主用自己的车帮助同事和居民充电，甚至还有用车放电来救命的。对了，就是那个技术。

　　比亚迪是国内最早搭载外放电功能的汽车企业，旗下大部分车型都已经有了，应用场景已经覆盖日常生活、kaiyun应急救援、V2G等众多领域。

　　文件很长，我们帮大家翻译一下，主要就是围绕推广V2G项目 ，干几件事情。

　　第一，如果要把这事干成一个创新的市场，就得解决商业模式和交易规则问题。说白了，就是以后你家爱车外放电是可以收费的，形成一种类似共享充电的模式。

　　第二，你家爱车要赚到钱，方法就是在用电低谷时充电，在用电高峰时共享给别人充电，那就要扩大充电峰谷的价差，同时还得解决峰谷时段有差别的充电技术，这叫智能有序充电技术。

　　第三，为了把这件事情干成可复制推广的商业模式，就得建立与园区、楼宇、住宅等场景融合的技术与模式，让社会力量，包括企业都能广泛参与到创新项目的运作中来。

　　第四，围绕这件事情建立生态，例如把电网公司、物业公司和园区运营公司等等都拉进来。

　　另外，还可以把比亚迪这样领先的新能源汽车公司也拉进来。比亚迪作为新能源汽车领军者，一直积极推动绿色转型：作为大号“移动充电宝”，非常有标杆意义。

　　那么，这事能有什么惊天动地的创新意义呢？我们来讲两个方向，大家就能明白了。

　　第一，新能源汽车越来越多，可以通过社会化运营的方式，建立庞大的移动储能系统。

　　未来几亿辆汽车不仅是移动的储能系统，还能起到用电量和用电价格的调节作用，缓解电网压力，降低用电成本，对整个国家能源转型有非常重要的价值。

　　第二，随着网络的普及应用，新能源汽车成为应用丰富的大号移动终端，与手机、PAD、电脑等其他终端形成能源共享、应用互联的立体网络，具有非常广阔的应用场景和应用价值。

　　特别是比亚迪这样的新能源汽车巨头，可以在其中起到核心作用，不仅仅生产和销售汽车，更能够运营丰富的汽车生态。

　　依托这种模式，我们就可以推动比亚迪这样的汽车企业转型为生态平台企业，建立领先全球的商业模式和竞争壁垒。

　　上一个改革开放时代，中国经济的主要驱动力在于开放，靠吸引外资，靠利用劳动力低成本优势，积极参与国际分工与国际经济大循环。

　　新的时代，美西方从合作转向竞争对抗，国内大循环成为主体，我们就得发奋图强，自主创新。

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