以“鼓励技术创新，树立品质标杆，引领企业发展”为主题的2023汽车创新世界大会，11月15日在嘉定汽车·创新港召开。这是中国汽车工业与国际汽车专业组织协同举办的年度盛会，由国际汽车质量标准化协会联合上海长三角新兴高端产业促进中心主办，诗略咨询承办。

　　会上，国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生，首次提出了“Disciplined Innovation - 高质量创新”理念和理论框架，并按照James Bruin的提议，由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合国内头部整车和零部件企业启动“Disciplined Innovation Process - 高质量创新体系标准”研制工作。

　　图说：国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生

　　车型专业评审组发布了2023年度汽车品质创新整车评审报告，由23名行业10年以上经验的专业汽车评价专家组与原Gallup中国调研团队组成的评审团，结合市场数据，从54款新车中优选了15款车型深度评价，使用《智能汽车质量评价标准》的用户评价版和专业评价版，分别从用户日常出行&用车场景的智能互联、汽车外饰、汽车内饰、智能座舱、座椅/空调、智能驾驶、动力底盘和充电/续航的八大评审维度，涉及140+功能触点及400+评价细则，同时从质量满意度和质量创新度维度进行评价，最终11款车型获得了各自细分市场的第一名并获得2023汽车工业品质创新巅峰奖TM，分别是极越01、小鹏G9、问界新M7、极氪X、阿维塔011、领克08EM-P、吉利银河L7、腾势D9、传祺E8、极狐考拉、MG Cyberster。

　　专家评审组有很多有价值的发现：中国汽车工业整体的品质和创新水平有了显著的提升，不管是新创企业还是传统车企的快速转型，都在细分市场上推出了强有力的产品，特别是获得此次巅峰奖的各品牌车型，有着独特优势和品质创新亮点。

　　另外，评审还发现，近几年中国汽车工业的快速发展离不开不同企业之间的跨界融合和协同创新，比如基于SEA浩瀚架构和百度阿波罗的软件能力创造的极越01汽车机器人，基于华为和赛力斯创造的问界新M7等，跨界融合、协同创新既创造了很多新物种和优秀车型，同时平台化运作又可以降低BOM成本，比如基于SEA浩瀚架构平台衍生的极氪，极越，Polostar4，Smart等，包括大众汽车与小鹏汽车的架构合作，都为我们提供了一种全新的协同创新方式。用这种方式开发的新车型，既可以加快研发速度和保证质量，又可以兼顾市场细分和品牌不同定位，这也是一种产业模式上的高质量创新。进一步的深化产业链的跨界融合与协同创新，将会助推中国汽车工业竞争力全方位提升。

　　为获奖车型颁奖的国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生，高度评价近年来中国汽车工业在智能化、电动化方面取得的举世瞩目成就。“作为世界汽车产销第一大国，中国不仅在传统汽车领域取得了长足进步，同时在新能源汽车和智能网联汽车领域也实现了跨越式发展，并向获得汽车工业巅峰奖的车型和汽车企业表示祝贺！”

　　Automotive Disciplined Innovation Award（汽车工业巅峰奖）由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合全国汽车联合工作组和IATF成员针对智能电动汽车工业高质量转型创新而设立，并由IATF主席James Bruin亲自命名。James Bruin说，“我们推出品质创新奖项｜巅峰奖旨在表彰那些运用前沿技术进行创新同时又对其潜在风险影响进行充分考量的创新产品及组织和个人”。

　　上海国际汽车城创新港徐华总表示，欢迎本次汽车创新世界大会在上海汽车·创新港举行，在这个变革的时代，我们更需要鼓励创新，推动技术的发展和应用。通过我们的共同努力，树立起新的品质标杆，引领企业向更高的发展目标前进。

　　AIAG 全球CEO P. Matthew Pohlman先生介绍了美国汽车工业协会的质量与创新，包括AIAG五大质量手册在内，对全球汽车工业在产品开发和品质提升发挥了重要作用。

　　同济大学汽车学院院长熊璐，对同济大学在智能网联汽车上的创新作了重点介绍，包括车路协同、人机互联方面的产业与科研的联合创新。

　　国际汽车质量标准化协会理事长、极越汽车副总裁徐华博士，介绍了协会下一步工作计划和《“巅峰·攀登”行动计划纲要》并与参与单位代表一起，启动了IAQSA“联合创新中心”和“供应链强链联合行动”。

　　上海市经济和信息化委员会有关领导作了总结致辞，向远道而来的各位嘉宾和向与会朋友表示感谢。开云