日前，上汽通用五菱2024款五菱宏光MINIEV马卡龙上市引起人们的注意。本次运营商财经网就将目光聚焦于上汽通用五菱产品创新总经理赵奕凡，并试图为大家揭秘他的过往经历。

　　赵奕凡是一名博士，可惜的是有关他的具体毕业院校和所学专业并无详细披露。据广西新闻网发布的文章显示，2017年赵奕凡刚刚31岁，由此推算他出生于1986年，今年37岁，是一位年轻的技术专家。开云网站 kaiyun官网

　　在2017年，赵奕凡就已经服务于上汽通用五菱，在新能源开发科担任整车集成专家。到了2019年，他公开披露的身份变成了上汽通用五菱汽车股份有限公司混动平台首席技术官，升职速度不慢。后来，或许是因为赵奕凡个人能力很强，他又兼任了E平台中台技术官。

　　2022年年末，赵奕凡披露的头衔还是上汽通用五菱首席技术官。到了今年，他就开始以上汽通用五菱产品创新总经理的身份出现在大众面前。

　　从赵奕凡的任职经历可以看出，开云网站 kaiyun官网他一直深耕于新能源技术发展。在日前举办的上汽通用五菱技术进化日上，赵奕凡依据自己在新能源领域积累的经验，表达了自己对新能源安全的看法。他说“新能源车安全喊得响，做不实。”

　　对于新能源车企惯用的测试电池安全性的“针刺实验”，赵奕凡也有自己的观点。他认为“在五菱看来，针刺实验只是及格的水平而已”

　　此外，赵奕凡还透露：五菱在新能源领域深耕了15年，投入了20亿元。日前，五菱发布了“五菱灵悉混动”和“神炼电池”两大自研核心技术。在自研技术的支持下，未来五菱将有怎样的表现，运营商财经网将持续关注。

　　公开数据显示，今年前三年季度，上汽通用五菱汽车累计销量为88.64万辆，同比下降17.65%。

　　但上汽通用五菱10月已重新回到了车企销量前十的榜单上，共计售车8.4万辆，其中新能源车销量超过一半，达到44,626辆，功不可没。

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