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　2023年12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞顺利举办。此次峰会汇聚了全球智能汽车产业的产、学、研等多方业界代表，围绕“携光共进 与智同行”主题，展开了一场关于汽车产业智能技术未来发展的深度对话。在这场科技盛宴中，中国汽车工程研究院（...

　12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞成功举行。峰会由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导，中国智能网联汽车产业创新联盟(CAIC)、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办，华为技术有限公司承办，来自产、学、研等多方业界代表围绕“携光共...

　随着我国新能源汽车年销迈上千万辆台阶，这一庞大的市场规模，带动智能汽车随之爆发。如何跑赢智能化下半场，成为每一个厂商需要思考的重点。当下，无论是传统整车厂还是造车新势力，都大手笔投入研发，进行软件和硬件科技的创新，在智能驾舱、智能驾驶、软...

　2024年，是合资车企继续没落的一年，战略性收缩仍是各家企业的主旋律，裁员、缩减产能、经销商退网，成为合资车企真实的写照。与此同时，与本土企业寻求合作，成为合资车企尝试在新能源市场实现突破的共同选择。　　作为曾经的市场主导者，合资车企在行...

　电池有标号，车辆接口有标准，换电流程高度统一规范一切都指向可复制化和规模化。　　比照加油站92#和95#汽油，宁德时代推出两种标准化巧克力换电块，并命名为20#和25#换电块。　　两种标准型号电池块，根据不同的化学体系，可以提供多电量的产...