日前，我们从相关渠道得到了一组腾势N9的最新实车图片，新车将是腾势品牌的旗舰车型，定位大型SU，未来的主要竞争对手将直指问界M9和理想L9，新车或将于今年年内进行亮相。

　　此次图片是在国外街道拍摄，已经处于无伪装状态，看来离国内亮相的时间也不远了。腾势N9延续了家族化的设计风格，前脸配有大面积封闭式面板，两侧大灯组采用分体式造型，上部分的远近光灯由LED光源呈横向排列，下半部分配有条形日行灯，并在两侧加入“C”形黑色装饰件，与底部前保险杠形成三段式布局。

　　腾势N9侧面和其它大型SU一样，造型比较方正，和路虎揽胜标准版停在一起，在气势上还要更胜一筹。可以看到车顶的激光雷达和翼子板处的侧视摄像头，这也预示着新车将支持高阶智驾功能。此外，还配有流媒体外后视镜、隐藏式门把手等时下流行的元素，下方的大尺寸密辐式轮毂也很显档次感。据悉，新车的长度达到5.3米，还是很夸张的。

　　尾部比较醒目的便是细长的尾灯组，内部由多组梯形光源组成，上方是刹车灯以及流水转向灯，顶部还配有两段式高位刹车灯，相较于屡见不鲜的贯穿式尾灯，保留了自身的独特性。此外，D柱位置镶嵌有腾势LOGO，后包围由黑色材质组成，并辅以车身同色饰板进行点缀。

　　kaiyun中国官方网站

　　腾势N9将会采用Z9GT相同的“易三方”技术，大概率也会提供插电和纯电两种动力可选，均搭载前一后二共三台驱动电机，支持后轮双电机独立转向等功能，MC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术等应该也不会缺席。作为参考，腾势Z9和Z9GT插混版搭载的是由2.0T发动机和三台电机组成的动力系统，纯电版CLTC工况下续航里程为630公里。

　　目前腾势品牌旗下拥有D9、N7、N8、Z9、Z9GT五款车型，而腾势N9上市之后，将和问界M9、理想L9展开竞争，主打新能源大型SU市场。从问界M9月销一万多台的市场表现来看，只要产品力足够出色，即使自主品牌车型卖到大几十万，消费者也能够接受。不知道腾势N9上市之后，能否和腾势D9一样，得到大家的认可？

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